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石籠網(wǎng) - 格賓網(wǎng) - 雷諾護墊 - 鉛絲籠 - 綠格網(wǎng) - 石籠網(wǎng)箱 - 石籠網(wǎng)生產(chǎn)線

科研論文

石籠網(wǎng)擋渣墻在襄荊高速公路棄渣場工程防護中的應(yīng)用

[  格賓網(wǎng)是一種新型的網(wǎng)材,在國內(nèi)逐漸應(yīng)用于工程防護中,利用格賓網(wǎng)加工成是龍,籠內(nèi)填筑石頭后,按照設(shè)計斷面堆砌,連接后形成墻體,可以用作棄渣場的攔擋。石籠網(wǎng)擋渣墻具有整體性好,剛?cè)峤Y(jié)合,耐久性,透水性強,施工簡便,質(zhì)量容易控制,投資適中等特點,值得在水土保持工程防治中應(yīng)用。


1項目概況


湖北省相反至荊州高速公路(簡稱襄荊高速公路),是湖北省重點建設(shè)三角公路主骨架的組成部分,自北向南縱貫湖北省中部地區(qū),直接連通襄樊,荊門和荊州市,在湖北省經(jīng)濟大三角發(fā)展格局中,連接襄樊、十堰與荊州、宜昌兩角,項目的實施對推動湖北省社會和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

本項目位于湖北省中部,路線走廊帶呈北南走向,北起漢十高速公路襄荊聯(lián)絡(luò)線所屬的漢江四橋,途經(jīng)襄陽、宜城,鐘祥、東寶、沙祥、荊州等縣區(qū)境內(nèi),南止荊州市荊州區(qū)龍會橋;路線所經(jīng)地區(qū)基本上為平原微丘區(qū),總的地勢是北高南低,項目穿越多中不同的地貌單元;路線所處地區(qū)屬于亞熱帶季風性濕潤氣候,年平均氣溫15.7~16.4℃,年降水量在869.2~1079.2mm之間。

本項路線全長185.42Km,計算行車速度為100Km/h;全線土石方2291.59m3(含路基寬填),防護工程63.795m;設(shè)有特大橋一座,大橋5座,中橋34座,小橋48座,涵洞591道,互通式立交9處,分離式立交21處,通道398道,天橋50座;全線設(shè)收費站9處、養(yǎng)護區(qū)2處、服務(wù)區(qū)2處、監(jiān)控中心1處。

項目于2001年開工建設(shè),于20046月建成通車,施工總工期為42個月,工程總投資為44.85億元。

項目棄渣分析

2.1棄渣量的變化

根據(jù)主題設(shè)計資料,本項目全線產(chǎn)生棄渣16.95m3 ,其中土方13.86m3,石方3.09m3,主要集中在荊門十境內(nèi)K103~K131路段,布設(shè)棄渣場3處。在項目實施過程中。因開挖土方的土質(zhì)不能滿足填筑土料技術(shù)要求,實際棄渣發(fā)生了較大變化。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及各施工標段統(tǒng)計,工程產(chǎn)生棄渣集中在荊門十的鐘祥市和東寶市(對應(yīng)路基樁號K104~K166),共發(fā)生棄渣場29處,棄渣場位于公路兩側(cè)的可視范圍內(nèi),影響路容,與主體路基綠化極不協(xié)調(diào)。

對各棄渣場的地貌進行實際測圖,測圖比例為1500,根據(jù)施工單位工程量,結(jié)合實際測繪的地形圖,最終測算本項目工產(chǎn)生永久棄渣219.55hm2。棄渣均為坡面堆放,堆放高度在6m以內(nèi),堆放形成的坡面大多小于11.5,坡面基本穩(wěn)定。棄渣場匯總見表1





1

編號

標號

下路樁號

位置

占地類型

棄渣

行政區(qū)

路左

路右

草灌地

小計


M

M

M2

m3

m3

m3

1

7

K104+600

50


11450

18.77

11.26

7.51

鐘祥市

2

K106+000

50


9153

6.19

3.71

2.48

鐘祥市

3

K106+000


50

23427

17.74

10.64

7.10

鐘祥市

4

K106+800


50

13906

28.07

16.84

11.23

鐘祥市

5

8

K109+400


100

5225

1.88

1.13

0.75

鐘祥市

6

K110+100


50

3756

1.82

1.09

0.73

鐘祥市

7

K110+100

50


2717

0.53

0.32

0.21

鐘祥市

8

K110+500


50

10119

6.86

4.12

2.74

鐘祥市

9

9

K122+000


50

13340

13.34

8.00

5.34

鐘祥市

10

K122+300


50

15099

15.1

9.06

6.04

鐘祥市

11

K122+300

50


36771

36.77

22.06

14.71

鐘祥市

12

K122+340


50

2000

0.18

0.11

0.07

鐘祥市

13

K123+700


100

3173

2.47

1.48

0.99

鐘祥市

14

K124+300


50

4005

5.41

3.25

2.16

鐘祥市

15

10

K130+325


50

15380

4.87

2.92

0.95

東寶區(qū)

16

K130+400


50

9071

1.36

0.82

0.54

東寶區(qū)

17

K130+800


50

16225

5.32

3.19

2.13

東寶區(qū)

18

K131+650

80


18430

11.46

6.88

4.58

東寶區(qū)

19

K132+080


50

3335

1.33

0.80

0.53

東寶區(qū)

20

K132+060


50

400

0.14

0.08

0.06

東寶區(qū)

21

K132+400


50

10900

9.81

5.89

3.92

東寶區(qū)

22

K132+900


50

4925

6.89

4.13

2.76

東寶區(qū)

23

K133+100

50


700

0.18

0.11

0.07

東寶區(qū)

24

K133+850


50

6362

10.95

6.57

4.38

東寶區(qū)

25

K134+370


50

3405

1.11

0.67

0.45

東寶區(qū)

26

K134+180

50


4308

1.64

0.98

0.65

東寶區(qū)

27

11

K139+640

50


10005

5.00

3.00

2.00

東寶區(qū)

28

13

K159+900

50


6000

1.50

0.90

0.60

東寶區(qū)

29

K165+240

50


11925

2.39

1.43

0.95

東寶區(qū)

合計



275512

219.07

131.44

87.63







2.2棄渣組成

從表1可知,棄渣主要集中在第7~10標段,該標段經(jīng)過的地方為丘陵區(qū),但地形起伏不大,路基開挖料為黃褐色粘土夾弱風化灰?guī)r土混合料,該土石混合料不滿足路基填筑料的技術(shù)要求,必須作為廢料處理。各棄渣場為土石混合渣,棄渣場堆渣量大于10m3的有8處,堆渣量在2~10m3 10處,堆渣量小于2m3的有11處。位于第9標段的11號棄渣場堆渣量最大,達36.77m3,最小堆渣量為0.14m位于第10標段的20號棄渣場。

棄渣以棄土為主,占棄渣總量的60%,棄土為黃褐色粘土。棄石為塊狀灰?guī)r,大小不一,形狀不規(guī)則,現(xiàn)場看到,大的棄石約50×60cm,小的棄石粒徑約0.5cm,以粒徑大于10cm的棄石為主。


3攔擋防護措施的選擇

3.1施工條件

因為路基開挖后,發(fā)現(xiàn)開挖料不能利用,各施工單位就就近棄渣。待后續(xù)設(shè)計文件完成時,主體工程已進入路面工程和防護工程施工階段,公路兩側(cè)的隔離網(wǎng)已經(jīng)安裝。建筑材料要運到各棄渣場已經(jīng)不方便,因棄渣場分散,條件較好的施工企業(yè)不愿意承擔這樣零星施工項目。


根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,棄渣場分布在公路兩側(cè),棄渣場坡腳多為農(nóng)田,田間有機耕道。雖然堆渣體目前是穩(wěn)定的,但在今后的雨季,特別是遇到保育,松散堆渣體含水量達到飽和后,渣體抗剪強度降低,容易產(chǎn)生渣體滑塌,對周邊造成危害,因此,必須在渣體坡腳設(shè)置攔擋措施,防止渣體滑塌。

結(jié)合棄渣的組成,各棄渣場分布位置,及時周邊可能產(chǎn)生影響,盡可能利用現(xiàn)有材料和施工條件,選擇合適的攔擋防護措施。


3.2攔擋防護措施選擇

在路線經(jīng)過的地區(qū),常用的攔擋措施有漿砌石擋墻、干砌石擋墻、鋼筋混凝土擋墻等。米前,在全國新推出的石籠網(wǎng)當強,在該地區(qū)應(yīng)用的很少。

根據(jù)棄渣場的實際情況,主要考慮漿砌石擋墻、干砌石擋墻和石籠網(wǎng)擋墻。雖然各棄渣場均有棄石,但作為漿砌石和干砌石的砌筑石料,需要人工篩選,有的棄石還需要加工,以滿足砌筑要求,費工費時,漿砌石擋墻投資大,干砌石投資小但強度低。若采取外購石料,運輸困難。同時,與主體工程路基綠化不協(xié)調(diào),影響路容,因此,漿砌石和干砌石擋墻不宜在此項目中應(yīng)用。

石籠網(wǎng)擋墻是利用高鍍鋅線,由機器編成雙絞、六邊網(wǎng)形結(jié)構(gòu)(通稱格賓網(wǎng)),按照設(shè)計斷面,在施工現(xiàn)場組裝成長方箱體,箱體一般長3m,高1m,寬1m,箱體周邊由配套的框絲加固定型,將箱體就位后,在箱體內(nèi)填裝石料,分層堆砌而成,長方箱體間用扎絲連接。網(wǎng)絲Φ2.6~Φ3.0mm,框絲Φ3.5mm,扎絲Φ2.0mm,網(wǎng)目規(guī)格有60×80mm80×100mm100×120mm,廠家可定制幅寬2~4m

根據(jù)國內(nèi)已實施石籠擋墻工程,與對常用的砌石擋墻對比分析(見表2),石籠網(wǎng)擋墻對填石質(zhì)量要求沒有砌石擋墻高,同時石籠網(wǎng)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)指導(dǎo),送貨到工地。結(jié)合施工條件,決定在本項目采用石籠網(wǎng)擋墻。



2石籠網(wǎng)擋墻與砌石擋墻比較

項目

漿砌石擋墻

干砌石擋墻

石籠網(wǎng)擋墻

整體性

塊石間利用砂漿粘結(jié),沿長度方向一般10~15m設(shè)置沉降縫,不完整,整體性差

塊石間僅靠相互咬合力維持,完整性很差。

利用石籠網(wǎng)制作成長方形箱體內(nèi)填裝石料,分層堆砌,各箱體用扎絲連接,整體性好。

剛性

抗壓強度高,但受地基條件限制,易產(chǎn)生移位

抗壓強度差。受壓后容易垮塌

抗壓強度高,箱體內(nèi)填石在外力作用下、,受箱體的限制,填石間越加密實。

柔性

當?shù)鼗冃魏褪艿匠O(shè)計側(cè)向外力時,容易產(chǎn)生垮塌等破壞,柔性很差

當?shù)鼗冃魏褪艿匠O(shè)計側(cè)向外力時,極易產(chǎn)生垮塌等破壞,無柔性

當?shù)鼗冃魏褪艿匠O(shè)計側(cè)向外力時,能夠很好的適應(yīng)地基的變形,不會削弱整個結(jié)構(gòu),不易產(chǎn)生垮塌、斷裂等破壞,柔性很好。

透水性

墻體需要設(shè)計排水孔,受地表水和地下水的影響很大,容易產(chǎn)生破壞,透水性差。

墻體不需要設(shè)計排水孔,但受地表水和地下水影響大,容易產(chǎn)生破壞,透水性好。

墻體不需要設(shè)計排水孔,受地表水和地下水應(yīng)小小,不容易產(chǎn)生破壞,透水性好。

耐久性

受施工質(zhì)量和地基條件限制,耐久性較好。

受施工質(zhì)量和地基條件限制,耐久性好。

受施工質(zhì)量和地基條件限制小,耐久性好。

生態(tài)效應(yīng)

墻體表面無法生長植被,對生態(tài)環(huán)境不利。

墻體表面不易生長植被,對生態(tài)環(huán)境不利。

墻體內(nèi)可以由里而外的產(chǎn)生植被生長層,也可以在墻體內(nèi)利用植生袋加快墻體綠化,對生態(tài)環(huán)境有利。

施工技術(shù)

要求有一定的施工技術(shù)水平。

要求有一定的施工技術(shù)水平。

經(jīng)現(xiàn)場指導(dǎo),即可投入工作,對施工人員要求不高。

質(zhì)量控制

不易控制。

不易控制。

容易控制。

材料要求

對塊石強度、形狀、大小要求高。

對塊石強度、形狀、大小要求高。

對填石強度、形狀、大小要求一般。

后期管理

破壞后,維修難。

破壞后,易維修。

破壞后,易維修。

工程造價

較高。

低。

適中。











石籠網(wǎng)擋渣墻設(shè)計


4.1擋墻設(shè)計

考慮各棄渣場堆渣坡面基本穩(wěn)定,且為坡面堆渣,同時,工程防護要與公路及周邊自然環(huán)境協(xié)調(diào),因此,工程防護以固腳為主,且為堆渣滑塌,坡腳擋墻適宜布置矮墻,擋墻高度控制在2m以內(nèi),基礎(chǔ)埋深約0.5m

在渣體坡腳處布置擋墻,擋墻斷面1×1m,高1       2m,層高1m,基礎(chǔ)埋深0.5m 。選用網(wǎng)絲Φ3.0mm,框絲Φ3.5mm,扎絲Φ2.0mm,網(wǎng)目規(guī)格60×80mm 。利用棄石做為填石,填石粒徑大于10 cm的棄石均可,填石密度大于1.80g /m3

在擋墻外側(cè)設(shè)排水溝,排水溝為梯形斷面30×30cm,坡比11,采用漿棄石襯砌,襯砌厚度30cm,在出口低洼處設(shè)沉沙池長430cm、寬330cm、深150cm,沉沙池采用梯形斷面,內(nèi)坡10.5,漿砌石襯砌。水流經(jīng)沉沙池沉淀后排向附近的自然水溝或公路邊溝。漿砌石襯砌采用座漿法,水泥漿標號為M7.5